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国道109新线高速预计年内通车

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  • 2023-02-14 01:50:04
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摘要: 本报讯(记者 刘洋)在国道109新线高速公路安家庄特大桥施工现场,北京青年报记者看到,像巨型风车一样的白色大桥已经拔地而...

国道109新线高速预计年内通车

  本报讯(记者  刘洋)在国道109新线高速公路安家庄特大桥施工现场,北京青年报记者看到,像巨型风车一样的白色大桥已经拔地而起。在春节假期,安家庄特大桥施工工人坚持留守,确保这处重要节点顺利推进。目前,国道109新线全线返岗工人超过3000人,为2023年底建成通车打下坚实基础。

  安家庄特大桥位于王平镇安家庄村西南,是国道109新线高速公路的重要施工节点。在现况道路条件下,即使从西六环军庄桥出发,因沿途需走现状109国道,山路崎岖,驾车也需要半小时以上。沿着109国道一路西行,可见国道109新线高速公路的桥梁和隧道已从群山之间显现。很远处,即可见白色的安家庄特大桥拔地而起,十分壮观。

  安家庄特大桥上跨丰沙铁路桥,桥梁起自丰沙铁路北侧,先后跨越丰沙铁路、永定河及G109国道。由于特殊的地理位置,安家庄特大桥的施工难度极大。中铁六局北京铁建公司国道109新线高速四工区项目经理李宝文告诉北青报记者:“安家庄特大桥要在空中接连跨越丰沙铁路、永定河和既有的109国道。其中丰沙铁路每天要经过100多对列车,而永定河是北京的母亲河,无法安装过多的桥墩。由于施工条件所限,桥梁必须顺着河道和铁路进行拼装,等拼装完成之后,再进行转体,最终实现空中跨越。”

  按照计划,转体将在今年下半年实施,在和铁路部门办理好相关手续后,利用53分钟时间,实现15000吨和9000吨左右两幅桥梁转体。

  顺着李宝文手指的高处,北青报记者看到,目前,距离河面50米高的一段路面已经搭建成功。李宝文介绍,目前,安家庄特大桥正在进行钢桁梁施工,其中最中间的主塔还将继续拼装和焊接,未来从正前方看主塔将形成A字形,像一台巨型的风车,距离水面将达到120米。接下来,120米高的主塔顶部还将延伸出48根斜拉索与桥面相连,俯瞰永定河,并与周围群山融为一体,形成门头沟标志性建筑。

  除了安家庄特大桥,国道109新线高速公路总体进展也很顺利。中铁京西公司副总工程师刘旭升介绍,截至目前,国道109新线高速公路总体进度完成76%。全线32座隧道贯通22座,全线36座桥梁有18座完成上部结构施工。全线返工人员超过3000人,为2023年底建成通车打下坚实基础。

  国道109新线高速公路,是京西地区第一条高速公路,是北京市重点民生工程。项目建成后,将成为连通河北与京西地区的快速交通走廊,有效缓解京西北、西南交通压力,促进地区经济发展,为开发门头沟传统村落、非遗文化、红色旅游带来契机。

  摄影/本报记者  黄亮

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